Відео

Die gummis sind einfach paun in the as das sind se bei der gpz900r genauso dieser ganze luftfilterkasten mit gummis is einfach pain

Vielleicht würden am Unterdruckbenzinhahn Leitungen vertauscht. Vielleicht auch im innern des benzinhahns irgendwie falsch zusammen gebaut.

Vielen Dank für das tolle Video! Ich hab das gerade eingestellt. Jetzt ist alles perfekt!!!!!

Kann sein dass das 4 löchrige gummi im Benzinhahn vorne drin etwas verformt ist und dadurch die Vergaser Flutungs Stellung PRI aktiv wird hatte ich öfters bei mir in der Werkstatt

Das ist für die ZL der falsche Benzinhahn

Die ZL 900 war in D Land ursprünglich nicht zu bekommen ,der Motor ist 1zu1 der von der GpZ900 . Ist im Original Zustand selten und teuer

Hallo Martin . ich tippe mal das es ein Unterdruckgesteuerter Benzinhahn ist . In der Reservestellung wird ein Weg freigegeben der Luft in den Ansaugschlauch des Benzinhahns kommen lässt .Dadurch magert der Motor ab und geht aus .In dieser Richtung wirds wohl sein. Viel Glück .

Hallo Martin! So viel zu Fachkräftemangel! Man sollte meinen, dass jeder Arbeitgeber seine Leute halten muss und auch wenn's einen neuen Chef gibt, sollte der zu sehen die Leute zu halten... Ich wünsche Die viel Glück egal ob der Arbeitssuche oder bei der Rente...

Schade man braucht eine Esels Geduld , weil sich alles so in die Länge zieht. zu viel Gerede

Карбюраторы eliminator не сдаются! это постоянная битва добра со злом.

😢❤

Also die GPZ 900 hat überhaupt kein Reserve. Die hat einen Unterdruck gesteuerten Benzinhahn, mit 2 Anschlüssen. Ansonsten ist es eine Verkettung von kleineren Dingen wie, dass evtl. die Schwimmernadel an der Spitze platt sein könnte oder der Sitz, dann kann der Schwimmer auch nicht richtig arbeiten, was den Schwimmerstand erklären könnte. Drecks Biozusatz (E10) im Sprit zersetzt gerne mal reakivierte gummierte Schimmernadelventil-Spitzen über Nacht, die ja wohl evtl auch schon 20 Jahre alt sind? Ansonsten scheint der Motor wegen des Vergasers wohl unsauber zu laufen, wenn er keine Falschluft zieht und das Timing absolut 100%ig ist und auch die Kerzen nagelneu sind. Ferndiagnose! 😇🤣 Lieber Martin, evtl solltest dich als VergaserSpezi versuchen. Solche Dienste sind nicht billig, immer mit einem Rebuildkit und Grundeinstellung verbunden (Versand hin und her zahlt Auftraggeber). Da die Mechaniker heute alle Null Ahnung haben und sogenannte Werkstätten ohne die Alten Säcke dichtmachen könnten. Während Corina hat man jede Menge Idioten (was Nicht-Experte bedeutet) zu Fachkräften erklärt ohne die allergeringste Ausbildung. Ich dachte, du hast als Vergaserspezialist gute Karten dieser Tage, so klang es in dem Video auch an. Wärst du Beamter in der BRD, wärst du schon seit 20 Jahren in Pension, da du ja so unglaublich viel geleistet hast beim in den Sessel furzen. Die haben allerdings dann schon mit 30 angefangen eine Dokumentation ihrer schrecklichen Krankheiten anzulegen. Ruhestand hast du definitiv verdient! Halt die Ohren steif! _Gruss Andreas_

Martin, Inventar bekommt beim Verkauf keine Kündigung! Denk mal über eine Bewerbung nach, in der Dein Werkstattauftritt thematisiert wird. Das sollte schon deutlich für Dich sprechen! Ansonsten klappt das schon irgendwie.

Wieder ein Top Video und kniffliger Aufgabe mit der ZL900 mal sehen wie es weiterheht 😅 Deine Theorie hört sich nicht verkehrt an Viel Glück bei der Jobsuche und das alles wieder in die richtige Richtung geht Viele Grüße Drücke die Daumen

ja nicelce36,,das alte problem ,,vergaser,,alt Wieviel km ?IRGENDWANN ist jeder motor fällig,,danke

Also das mit der Reserve ist schon komisch... Im Standgas könnte sie auch 2 Minuten ohne Tank laufen, also nur aus den Schwimmerkammern. Ich glaube, das Überlaufen und ausgehen bei Reserve hat eine gemeinsame Ursache. Immer diese Vergaser... 🤦‍♂🤦‍♂

Ich gehe davon aus,das hat mit dem unter Druck von den benzinhahn zu tun. Deshalb hatte ich schon mal geschrieben pingel dann ist das Problem gelöst. Ja die zl,900 oder die 1000er zicken gerne mal 😅

Kawasaki des Grauens II 😁🤣

Hallo Martin, erstmal beide Daumen gedrückt für deine Berufliche Zukunft Glaube dies mit knapp 60 will keiner freiwillig😫 🍀🍀🍀🍀🍀!! LG aus Koblenz

Hallo Martin ich hätte dir das am Liebsten gezeigt wie ich das mit diesen Gummis gemacht habe ,wenn das bei mir nicht geklappt hätte würde ich sowas nicht weitersagen. ich habe diese Prozedur 3 Mal gemacht mit erfolg an diesem scheiß Störrigen Vergaser gemacht . dem aus und einzubauen ist nicht das einfachste an meiner Maschine . könnte man diesen Luftfilterkasten einfach ausbauen wäre alles Baby einfach .was Kawasaki im Werkstatthandbuch geschrieben hat über aus und einbau des Vergasers .das war zum Mäuse melken. schellen lösen am Ansaugtrakt Vergaser nach hinten ziehen und in Fahrrichtung auf der rechten seite rausziehen Züge aushängen. von diesem Luftfiltergummis schreiben die nichts .ich habe den Luftfilterkasten gelöst um ein paar Zentimeter nach hinten ziehen zu können .trotzdem reicht der Platz nicht ganz aus .in wieweit sich diese Gummis von meiner KAWA ZRX 1100 unterscheiden kann ich nicht sagen .ich bin nicht mit Kamera ausgerüstet um da mal schnell ein Video zudrehen.ich mache sonst alles am Auto und traue mich an alles heran .aber so ein UA-cam video machen das wäre neuland für mich ...ich würde mir nie erlauben dir mist zu erzählen..die federn das ist auch so eine widerspenstige Sache ..die Gummis sind verschieden. die kann man bei mir nicht falsch einbauen da müsste man sich sehr doof anstellen .das würde auch auf dem Vergaser nicht passen .die Gummis haben eine Kerbe und am Luftfilterkasten ist eine Plastiknase die schnappt in dieser Gummilippe ein .falsch einbauen ginge nicht die würden auf dem Ansaugtrichter nicht genau passen

Hallöchen tolles Video musste gerade echt Schlucken für Anmelden 200 € 😮 um Himmels willen wir zahlen für ein Versicherungskenzeichen für den Roller nie mehr als 70 Euro je nach Versicherung fürs ganze Jahr das ist ja mal richtig teuer

Hallöchen, geiles Video. Frage. Im Winter sollte man ja Vergaser leer machen. geht das im eingebauten Zustand bei der Bandit ? Freue mich über eine Antwort Gruß Michael

Hallo,Martin!Sehr hilfreich,vielen herzlichen Dank! Nur eine Frage habe ich noch! Die Membranen darf man nicht in ultraschal baden? Denn chock habe ich bei xv1100 virago ,nicht rausbekommen! Nach stundenlangen quälen habe ich aufgegeben. Bedanke mich herzlich.

Ist der Benzinhahn von mir noch immer nicht angekommen?? Hab den doch schon lange versendet. Das tut mir leid

ich hatte meine Gummis erst komplett ausgebaut.und bevor ich meine Vergaserbank wieder eingesetzte.habe ich die Gummis im Luftfilter erst richtig eingesetzt .habe aber diese Gummis von vorne nach hinten zurück gerollt .das geht einfacher.hatte die im Warmen Wasser gelegt das die weicher waren .du brauchst die nachher nur wieder von Hinten nach vorne abrollen .du musst aber dann die schellen vorher drum machen bei mir sind Federn als schellen . den die ZL 900 ist da nicht anders vom Vergaser einsetzen

Ich hatte mit meiner XV 1100 immer Probleme mit den Kerzen. Dann hat mein Vergaser-Gott gesagt, ich solle, statt Wärmewert 7, die 5 nehmen. Seitdem habe ich keine Probleme mehr.

Scheint ja ein brauchbares Gerät zu sein. Vorallem wenn man öfter mal Kunststoffteile reparieren muss. 👍

Jetzt wo Du ja soviel Erfahrung dadrin hast, kannst gern zu mir an die Ostsee kommen und meine Werkstatt pimpen😁😁. Ich müsste da auch endlich mal was tun und die richtig einräumen. Weil ne neue Werkstatt wo ich auch Autos machen könnte ist hier bei mir nicht zu finden. Suche ja seit ich hier 2014 eingezogen bin und hab es nun aufgegeben. Also muss ich diese mal "endgültig" einrichten.

Wieder sehr gut von dir zu hören Top 😅😅 Da haste ja einen riesengroßen Berg Arbeit bewegt Danke fürs Update Viele Grüße Martin bis zum nächsten Video

MZ und Simson Teile gibt es bei ost-moped(Punkt)de. Preise weiß ich leider nicht.

Würde ich nicht soweit von dir weg wohnen, würde ich dir gerne helfen

Hallo Martin das ist ja ein Riesiges Ersatzteillager, heute gibt es Schwerlastregale die werden einfach zusammengesteckt .nicht mehr geschraubt die halten. die hast du sehr schnell aufgebaut.wer sich das hat einfallen lassen das ist super und das hält alles durch Eigengewicht..klasse nachgedacht. die kann man schnell aufbauen und wider abbauen. keine einzige schraube wird benötigt ..am regal selbst ..du braucht nur 2 Dübel mit schrauben wenn du das gegen die Wand schraubst damit das nicht umfallen kann ..wer Chaos hat findet auch alles ..wer aufräumt ist zufaul zum Suchen 🤣..das Heist nicht das man keine Ordnung hat..wenn man Umziehen muss dann sieht man erst einmal was man alles gesammelt hat..ich habe viel ausgemustert habe aber immer noch viel alles Elektrosachen wo ich meine die könnte man nochmal brauchen ,bis jetzt steht alles nur rum das wäre zum wegwerfen aber zu Teuer .Radioröhre Transistoren Widerstände Kondensatoren allen scheiß aber neuwertig.und unsere Industrie baut nichts mehr kommt alles aus China und jetzt ist alles zum Weckwerfen gedacht. die Röhrenradios klingen super die laufen auch noch in 100 Jahren

Nice(ice) to seeU 😁😁

Endlich wieder ein Video!

1967, not 1969

Siehst Du mein Lieber, und aus diesem Grund fahre ich CX. 😉 Aber trotzdem tolles Video und gut dass nicht mehr passiert ist. 👍🏻

Ein bekanntes Problem bei der CM400T und 400N. Damals war ein reger Handel auf dem Gebrauchtmarkt nach nicht ausgeschlagenen Laufrädern. Auch die Gummi Lagerung des Ritzels hat Probleme gemacht, also tatsächlich eine Fehl Konstruktion von Honda. Der Motor war Klasse und bei guter Pflege unzerstörbar.

moin , ein tip zum vergaser ausbau : die gummis am luftfilter nach hinten hinten wegklppen , dann hast du etwas mehr platz zwischen vergaser und luftfilter und kannst die vergaserbtterie leichter herausziehen

Muss der Kettenspanner nicht im Uhrzeigersinn entspannt werden?

Hallo Martin, dein gezeigter Utraschallreiniger hat welches Volumen, bzw welche Masse hat es' Herzlichen Dank für deine Auskunft. Grüsse Michel

M 9:11 ann ist das Video Lange Her. Mittlerweile kostet das teil hundertfünfzig Euro

Ducati 750 ss bj 95.Problem war dreht nicht mehr über 6000 läuft nicht mehr als 120 .kerze stehender zylinder nass.vergaser deckel war nicht dicht ,kein unterdruck oberhalb membrane schieber ging nur a bissle hoch bei vollgas.

Wie lieg muss ich meine Frau haben .um an ihrer Viagra??? Ich dachte du meintes Virago kann einen schon mal durcheinander kommen wenn man mit beiden zu tun hat. Mfg. Gerhard

coole Videoreihe, herzlichen Dank für deine Arbeit

17:03 da man die Steigung der Gewindestange kennt, kann man exakt einschrauben. Zb Steigung 1 mm, also pro ganzer Umdrehung der Mutter geht es 1 mm in die Tiefe. Aber das wisst ihr ja sicher.

Wann gehts denn nun endlich weiter?

Ich kann mir nur vorstellen, daß der Schwimmer sich irgendwie im Schwimmer Gehäuse verklemmt

Schönes Video! Mir ist die gute umgefallen und der Hebel gebrochen. Interessant finde ich den Schalter, da der bei mir wohl schon vom Vorbesitzer kaputt, da ich in N auch ohne Kupplung starten kann

Hallo...gleich mal schauen, wo dieser Berg ist...was hast du für eine Helmkamera?

👍👍👍